Архив погоды за осень 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport Соединенные Штаты

Эта сводка показывает предшествующую погоду для Louis Armstrong New Orleans International Airport, предоставляя архив погоды за осень 1950. Она содержит все имеющиеся у нас серии исторических данных о погоде, в том числе историю температур в Louis Armstrong New Orleans International Airport за осень 1950. Вы можете перейти от года к месяцу и даже на уровень дня, нажимая на графики.

История температур в Louis Armstrong New Orleans International Airport осенью 1950

1950

Ссылка

Скачать

Сравнить

Среднее

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

Ежедневный диапазон сообщаемых температур (серые столбцы) и 24-часовых максимумов (красные метки) и минимумов (синие метки), помещенных над среднесуточными температурными максимумами (светло-красная линия) и минимумами (светло-синяя линия), в диапазонах от 25-го по 75-й и от 10-го по 90-й процентиль.

Почасовая температура осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

леденяще -9 °C морозно 0 °C очень холодно 7 °C холодно 13 °C прохладно 18 °C комфортно 24 °C тепло 29 °C жарко 35 °C знойно

Почасовая сообщаемая температура с цветовым обозначением диапазонов. Затемненные области обозначают ночь и гражданские сумерки.

Сравнить Louis Armstrong New Orleans International Airport с другим городом:

Облачность осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

0 % ясно 20 % малооблачно 40 % местами облачно 60 % облачно 80 % пасмурно 100 %

без существенной облачностибезоблачноусловия хорошие

Почасовая сообщаемая сводка облачности, классифицированная по проценту неба, покрытого облаками.

Наблюдаемая погода осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

тумандымкаморосящий дождьлегкий дождьумеренный дождьсильный дождьледяной дождьмокрый снегснежные зерналегкий снегумеренный снегсильный снегградгроза

Почасовая наблюдаемая погода с цветовым обозначением категорий (в порядке суровости). При наличии нескольких сводок отображается код самой суровой погоды.

День	Наблюдения	Обозначения
сб, 2 сент.	Showers of Light Rain	-SHRA
чт, 14 сент.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
пт, 15 сент.	Smoke	FU
сб, 16 сент.	Smoke	FU
вс, 17 сент.	Thunderstorm with Light Rain	-TSRA
пн, 18 сент.	Showers of Light Rain	-SHRA
вт, 19 сент.	Thunderstorm with Rain, Smoke	TSRA, FU
чт, 21 сент.	Thunderstorm with Rain	TSRA
пт, 22 сент.	Showers of Light Rain	-SHRA
пн, 25 сент.	Smoke	FU
вт, 26 сент.	Light Rain, Fog, Smoke	-RA, FG, FU
ср, 27 сент.	Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Drizzle, Fog, Smoke	-TSRA, -RA, DZ, FG, FU
чт, 28 сент.	Drizzle, Drizzle with Smoke, Fog	DZ, FUDZ, FG
пт, 29 сент.	Drizzle, Drizzle with Smoke, Smoke	DZ, FUDZ, FU
сб, 30 сент.	Showers of Light Rain	-SHRA
пн, 2 окт.	Drizzle with Smoke	FUDZ
вт, 3 окт.	Drizzle	DZ
сб, 7 окт.	Fog, Smoke	FG, FU
вс, 8 окт.	Fog	FG
ср, 11 окт.	Drizzle with Smoke, Fog, Smoke	FUDZ, FG, FU
чт, 12 окт.	Smoke	FU
сб, 14 окт.	Smoke	FU
вс, 15 окт.	Smoke	FU
вт, 17 окт.	Rain, Light Rain, Fog, Smoke	RA, -RA, FG, FU
ср, 18 окт.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle	-DZRA, -RA, -DZ
чт, 19 окт.	Light Rain, Light Drizzle	-RA, -DZ
сб, 21 окт.	Light Drizzle	-DZ
вс, 22 окт.	Fog, Fog and Smoke	FG, FGFU
вт, 24 окт.	Smoke	FU
ср, 25 окт.	Fog, Fog and Smoke, Smoke	FG, FGFU, FU
чт, 26 окт.	Fog, Fog and Smoke, Smoke	FG, FGFU, FU
пт, 27 окт.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
сб, 28 окт.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
вс, 29 окт.	Fog, Fog and Smoke, Smoke	FG, FGFU, FU
пн, 30 окт.	Fog, Fog and Smoke, Smoke	FG, FGFU, FU
вт, 31 окт.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
ср, 1 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
чт, 2 нояб.	Smoke	FU
пт, 3 нояб.	Showers of Rain, Light Rain	SHRA, -RA
пн, 6 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
вт, 7 нояб.	Smoke	FU
пт, 10 нояб.	Light Rain, Light Drizzle	-RA, -DZ
сб, 11 нояб.	Light Rain	-RA
пн, 13 нояб.	Smoke	FU
вт, 14 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
ср, 15 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
чт, 16 нояб.	Light Rain, Fog, Smoke	-RA, FG, FU
вс, 19 нояб.	Showers of Light Rain	-SHRA
пн, 20 нояб.	Showers of Light Rain	-SHRA
вт, 21 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
ср, 22 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
чт, 23 нояб.	Fog, Fog and Smoke, Smoke	FG, FGFU, FU
пт, 24 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU
ср, 29 нояб.	Smoke	FU
чт, 30 нояб.	Fog and Smoke, Smoke	FGFU, FU

Количество часов дневного света и сумерек осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

Количество часов, в течение которых видно солнце (черная линия). Снизу (наиболее желтые) вверх (самые серые) цветные полосы обозначают: полный дневной свет, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и полную ночь.

Восход и закат с сумерками и переходом на летнее время осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

Солнечный день на протяжении осени 1950 Снизу вверх черные линии - это предыдущая солнечная полночь, восход солнца, солнечный полдень, закат и следующая солнечная полночь. День, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и ночь обозначаются цветными полосами от желтого до серого. Переходы на летнее время и обратно обозначены метками «летнее время».

Высота солнца и азимут осенью 1950 на Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

севервостокюгзапад

Высота солнца и азимут осенью 1950. Черные линии — это линии постоянной высоты солнца (угол солнца над горизонтом в градусах). Заливки фонового цвета указывают на азимут (направление по компасу) солнца. Слегка затемненные области на границах сторон света указывают подразумеваемые промежуточные направления (северо-восток, юго-восток, юго-запад и северо-запад).

Восход, заход и фазы Луны осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

Время, когда Луна находится над горизонтом (голубая область), с указанием новолуния (темно-серые линии) и полнолуния (синие линии). Затемненные области обозначают ночь и гражданские сумерки.

Комфортные уровни влажности осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

сухо 13 °C комфортно 16 °C влажно 18 °C сыро 21 °C душно 24 °C тяжело

Почасовой сообщаемый уровень влажностного комфорта, классифицированный по точке росы. Затемненные области обозначают ночь и гражданские сумерки.

Скорость ветра осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

Суточный диапазон сообщаемых скоростей ветра (серые полосы) с максимальной скоростью порывов (красные отметки).

Почасовая скорость ветра осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

0 км/ч безветрие 2 км/ч тихий ветер 6 км/ч легкий ветер 13 км/ч слабый ветер 21 км/ч умеренный ветер 29 км/ч свежий ветер 40 км/ч сильный ветер 50 км/ч крепкий ветер 63 км/ч очень крепкий ветер 76 км/ч штормовой ветер 89 км/ч шторм 103 км/ч сильная буря 117 км/ч ураганной силы

Почасовая сообщаемая скорость ветра с цветовым обозначением диапазонов по шкале Бофорта. Затемненные области обозначают ночь и гражданские сумерки.

Почасовое направление ветра в 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport

История:1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946

безветриесевервостокюгзапад

Почасовое сообщаемое направление ветра с цветовым обозначением по сторонам света. Затемненные области обозначают ночь и гражданские сумерки.

Сводки по месяцам

METARISDобе

Количество сводок по месяцам за всю историю данной станции.

Количество сводок в день осенью 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport 1950

обычнаяспециальнаяисправление

Количество сводок в день.

Почасовые сводки за осень 1950 в Louis Armstrong New Orleans International Airport 1950

обычнаяспециальнаяисправление

Указание того, какие виды сводок были записаны в течение каждого часа.

Источники данных

Эта сводка графически иллюстрирует исторические сводки погоды, записанные метеостанцией в Louis Armstrong New Orleans International Airport осенью 1950.

Сводки METAR

Метеорологические станции в аэропортах по всему миру регулярно публикуют метеосводки METAR . Эти сводки используются пилотами, авиадиспетчерами, метеорологами, климатологами и другими исследователями. Они публикуются по радио и в Интернете. Мы собираем и архивируем опубликованные сводки METAR с 2011 года. Мы также нашли независимые источники архивных сводок за предыдущие годы.

Сводки ISD

Интегрированная приземная база данных (ISD), которую ведет и публикует Национальный центр экологической информации NOAA , состоит из ежечасных и синоптических сводок погоды из различных источники. Мы используем данные ISD для дополнения нашего архива METAR и внесения недостающих данных.

Другие данные

Источники данных о средних значениях, отображаемых на дневном графике температур, более подробно описаны в Сводке средних температур данной станции.

Все данные, относящиеся к положению Солнца (например, восход и закат), вычисляются с использованием астрономических формул из книги Жана Миуса Астрономические алгоритмы, 2-е изд. .

Названия, местоположения и часовые пояса мест и некоторых аэропортов взяты из Географической базы данных GeoNames .

Часовые пояса для аэропортов и метеостанций предоставлены сайтом AskGeo.com .

Отказ от ответственности

Информация на этом сайте предоставляется как есть, без каких-либо гарантий ее точности или пригодности для каких-либо целей. Данные о погоде могут содержать ошибки, сбои и другие дефекты. Мы не несем ответственности ни за какие решения, принятые на основе информации, представленной на этом сайте.

Обращаем особое внимание на то, что для ряда важных типов данных мы полагаемся на реконструкции, основанные на модели MERRA-2. Обладая огромными преимуществами временной и пространственной полноты, эти реконструкции: (1) основаны на компьютерных моделях, которые могут иметь типичные для моделей ошибки, (2) используют грубую выборку на 50-километровой сетке и, следовательно, не могут реконструировать локальные вариации многих микроклиматов, и (3) испытывают особые трудности с погодой в некоторых прибрежных районах, особенно на небольших островах.

Мы также предупреждаем, что наши баллы для поездок настолько точны, насколько точны данные, на которых они основаны, что погодные условия в любом конкретном месте и в любое время непредсказуемы и изменчивы, и что расчет баллов отражает определенный набор предпочтений, которые могут не совпадать с предпочтениями индивидуального читателя.

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими полными условиями, содержащимися на странице Условия использования.