1. WeatherSpark.com
  2. Нигер
  3. Mano Dayak International Airport

Погода весной на Mano Dayak International Airport Нигер

Суточные температурные максимумы повышаются на 8 °C, с 33 °C до 41 °C, редко опускаясь ниже 29 °C или превышая 43 °C. Самая высокая среднесуточная максимальная температура - 41 °C 31 мая.

Суточные температурные минимумы повышаются на 10 °C, с 19 °C до 29 °C, редко опускаясь ниже 14 °C или превышая 31 °C.

Для справки: 31 мая, в самый жаркий день года, температуры на Mano Dayak International Airport обычно находятся в диапазоне от 29 °C до 41 °C, а 4 января, в самый холодный день в году, они варьируются от 13 °C до 27 °C.

Средний температурный максимум и минимум весной в Mano Dayak International Airport

Средний температурный максимум и минимум весной в Mano Dayak International Airportмартапр.май10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °Cзималето31 мая41 °C31 мая41 °C29 °C29 °C1 мар.33 °C1 мар.33 °C19 °C19 °C1 апр.37 °C1 апр.37 °C23 °C23 °C1 мая41 °C1 мая41 °C28 °C28 °CСейчасСейчас
Среднесуточная максимальная (красная линия) и минимальная (синяя линия) температура с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентилей. Тонкие пунктирные линии обозначают соответствующие средние ощущаемые температуры.

На графике ниже представлена краткая характеристика среднечасовых весенних температур. Горизонтальная ось - день, вертикальная ось - час дня, а цвет - средняя температура для этого часа и дня.

Средняя почасовая температура весной на Mano Dayak International Airport

Средняя почасовая температура весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0022446688101012121414161618182020222200зималетоСейчасСейчаспрохладнокомфортнокомфортнотепложаркожаркознойно
леденяще -9 °C морозно 0 °C очень холодно 7 °C холодно 13 °C прохладно 18 °C комфортно 24 °C тепло 29 °C жарко 35 °C знойно
Среднеяя почасовая температура с цветовым обозначением диапазонов. Затемненные области обозначают ночь и гражданские сумерки.

Tando Bāgo, Пакистан (на расстоянии 6 352 километр) - это город на значительном удалении с температурами, наиболее приближенными к Mano Dayak International Airport (см. сравнение).

Карта
Маркер
© OpenStreetMap contributors

Сравнить Mano Dayak International Airport с другим городом:

Карта

Весной на Mano Dayak International Airport облачность постепенно снижается, при этом процент времени, когда небо пасмурное или преимущественно облачное понижается с 31 % до 27 %. Наибольшая вероятность пасмурных или преимущественно облачных условий составляет 36 % 16 апреля.

Самый ясный день весной - 31 мая, когда ясные, примущественно ясные или частично облачные условия наблюдаются 73 % времени.

Для справки: 15 августа, в самый облачный день в году, вероятность пасмурной или преимущественно облачной погоды составляет 41 %, а 13 июня, в самый ясный день года, вероятность ясного, преимущественно ясного или частично облачного неба составляет 75 %.

Категории облачного покрова весной на Mano Dayak International Airport

Категории облачного покрова весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %зималето13 июн.75 %13 июн.75 %1 мар.69 %1 мар.69 %1 апр.66 %1 апр.66 %1 мая64 %1 мая64 %СейчасСейчасясномалооблачноместами облачнооблачнопасмурно
0 % ясно 20 % малооблачно 40 % местами облачно 60 % облачно 80 % пасмурно 100 %
Процент продолжительности по времени каждого диапазона облачности, с разбивкой по проценту неба, покрытого облаками.

Влажный день - это день, когда выпадает не менее 1 миллиметр жидких осадков или осадков в жидком эквиваленте. На Mano Dayak International Airport вероятность сырого дня на протяжении весны повышается с 0 % в начале этого времени года до 5 % в конце.

Для справки: самая высокая суточная вероятность сырого дня в году составляет 36 % 8 августа, а самая низкая - 0 % 31 января.

Вероятность осадков весной на Mano Dayak International Airport

Вероятность осадков весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 %0 %2 %2 %4 %4 %6 %6 %8 %8 %10 %10 %12 %12 %14 %14 %16 %16 %зималето1 мар.0 %1 мар.0 %31 мая5 %31 мая5 %1 апр.0 %1 апр.0 %1 мая1 %1 мая1 %дождь
Процент дней, в которые наблюдаются различные типы осадков, исключая следовые количества: только дождь, только снег и смешанные (и дождь, и снег выпали в один и тот же день).

Дождевые осадки

Чтобы показать изменение в течение определенного времени года, а не только месячную сумму, мы показываем количество дождевых осадков, накопленных за скользящий 31-дневный период с центром в каждом дне.

Среднее количество дождевых осадков за 31-дневный скользящий период весной на Mano Dayak International Airport постепенно растет, с 0 миллиметров в начале этого времени года, когда оно редко превышает -0 миллиметров или опускается ниже -0 миллиметров, до 7 миллиметров в конце, когда оно редко превышает 19 миллиметров.

Среднемесячное количество осадков весной на Mano Dayak International Airport

Среднемесячное количество осадков весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 мм0 мм10 мм10 мм20 мм20 мм30 мм30 мм40 мм40 мм50 мм50 ммзималето1 мар.0 мм1 мар.0 мм31 мая7 мм31 мая7 мм1 апр.0 мм1 апр.0 мм1 мая1 мм1 мая1 мм
Среднее количество дождевых осадков (сплошная линия), накопленное в течение скользящего 31-дневного периода с центром в рассматриваемый день, с диапазонами 25–75 и 10–90 процентилей. Тонкая пунктирная линия - соответствующее среднее количество снеговых осадков.

На протяжении весны в Mano Dayak International Airport долгота дня быстро увеличивается. От начала до конца данного времени года длина дня увеличивается на 1 час 15 минут, подразумевая в среднем увеличение на 50 секунд в сутки и увеличение на 5 минут 48 секунд в неделю.

Самый короткий день весны- 1 марта, когда светлое время суток составляет 11 часов 49 минут, а самый длинный день - 31 мая с долготой дня - 13 часов 4 минуты.

Часы дневного света и сумерек весной в Mano Dayak International Airport

Часы дневного света и сумерек весной в Mano Dayak International Airportмартапр.май0 ч.24 ч.4 ч.20 ч.8 ч.16 ч.12 ч.12 ч.16 ч.8 ч.20 ч.4 ч.24 ч.0 ч.зималето20 мар.12 ч. 6 мин.20 мар.12 ч. 6 мин.ночьночьденьдень31 мая13 ч. 4 мин.31 мая13 ч. 4 мин.1 мая12 ч. 46 мин.1 мая12 ч. 46 мин.
Количество часов, в течение которых видно солнце (черная линия). Снизу (наиболее желтые) вверх (самые серые) цветные полосы обозначают: полный дневной свет, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и полную ночь.

Самый поздний восход солнца весной на Mano Dayak International Airport - в 6:45 1 марта, а самый ранний - на 52 минуты раньше, в 5:53 31 мая.

Самый ранний закат - в 18:34 1 марта, а самый поздний закат - на 23 минуты позже, в 18:58 31 мая.

Летнее время на Mano Dayak International Airport в 2024 не вводится.

Для справки: 20 июня, в самый длинный день года, солнце встает в 5:55 и заходит через 13 часов 9 минут, в 19:04, а 21 декабря, в самый короткий день года, оно встает в 6:52 и заходит через 11 часов 7 минут, в 17:59.

Восход и закат с сумерками весной на Mano Dayak International Airport

Восход и закат с сумерками весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май2468101214161820220зималето5:535:5331 мая18:5831 мая18:586:456:451 мар.18:341 мар.18:346:226:221 апр.18:411 апр.18:416:026:021 мая18:471 мая18:47АстрономическаяполночьАстрономическаяполночьАстрономическийполденьВосходЗакатСейчасСейчас
Истинные сутки весной. Снизу вверх черные линии - это предыдущая солнечная полночь, восход солнца, солнечный полдень, закат и следующая солнечная полночь. День, сумерки (гражданские, морские и астрономические) и ночь обозначаются цветными полосами от желтого до серого.

На рисунке ниже представлено компактное представление высоты солнца (угол солнца над горизонтом) и азимута (его направление по компасу) для каждого часа каждого дня в отчетный период. Горизонтальная ось - это день года, а вертикальная ось - час дня. Для заданного дня и часа этого дня цвет фона указывает на азимут солнца в этот момент. Черные изолинии — контуры постоянной солнечной высоты.

Высота солнца и азимут весной на Mano Dayak International Airport

Высота солнца и азимут весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0022446688101012121414161618182020222200зималето0010202030304050506060708000101020303040405060607080СейчасСейчас
севервостокюгзапад
Высота солнца и азимут весной 2024. Черные линии — это линии постоянной высоты солнца (угол солнца над горизонтом в градусах). Заливки фонового цвета указывают на азимут (направление по компасу) солнца. Слегка затемненные области на границах сторон света указывают подразумеваемые промежуточные направления (северо-восток, юго-восток, юго-запад и северо-запад).

Ниже на графике приведено краткое описание основных лунных данных за весну 2024. Горизонтальная ось - день, вертикальная ось - час дня, а цветные области показывают, когда Луна находится над горизонтом. Вертикальные серые полосы (новолуние) и синие полосы (полнолуние) указывают ключевые фазы Луны. Метка, связанная с каждой полосой, указывает дату и время фазы, а сопровождающие ее метки времени указывают время восхода и захода Луны для ближайшего временного интервала, в котором Луна находится над горизонтом.

Восход, заход и фазы Луны весной на Mano Dayak International Airport

Восход, заход и фазы Луны весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май00448812121616202000зималето10 февр.0:0010 февр.0:0024 февр.13:3124 февр.13:3110 мар.10:0110 мар.10:0125 мар.8:0125 мар.8:018 апр.19:228 апр.19:2224 апр.0:5024 апр.0:508 мая4:238 мая4:2323 мая14:5423 мая14:546 июн.13:386 июн.13:3822 июн.2:0922 июн.2:096:356:3518:0818:0818:4018:407:267:266:436:4318:5618:5618:1118:116:326:325:565:5618:3718:3718:2918:296:136:135:585:5819:2419:2419:0319:036:206:205:305:3019:1419:1418:5018:506:016:01
Время, когда Луна находится над горизонтом (голубая область), с указанием новолуния (темно-серые линии) и полнолуния (синие линии). Затемненные области обозначают ночь и гражданские сумерки.

Мы основываем уровень важностного комфорта на точке росы, поскольку она определяет, будет ли с кожи испаряться пот, охлаждая тело. Более низкая точка росы создает ощущение большей сухости, а более высокая - большей влажности. В отличие от температуры, которая обычно значительно варьируется между днем и ночью, точка росы имеет тенденцию меняться медленнее, поэтому, хотя ночью температура может снижаться, сырой день обычно сменяется сырой ночью.

Вероятность того, что заданный день будет сырым на Mano Dayak International Airport повышается на протяжении весны, увеличиваясь с 0 % до 5 % в течение этого времени года.

Для справки: 15 августа, в самый сырой день года, сырость ощущается 55 % времени, а 15 ноября, в наименее сырой день года, сыро 0 % времени.

Комфортные уровни влажности весной на Mano Dayak International Airport

Комфортные уровни влажности весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %зималето1 мар.0 %1 мар.0 %31 мая5 %31 мая5 %1 апр.0 %1 апр.0 %1 мая1 %1 мая1 %сухосуховлажновлажносыросыро
сухо 13 °C комфортно 16 °C влажно 18 °C сыро 21 °C душно 24 °C тяжело
Процент времени, проведенного на различных уровнях влажностного комфорта, классифицированным по точке росы.

В этом разделе описывается средний почасовой вектор ветра (скорость и направление) на большой площади на высоте 10 метров над землей. Ветер, испытываемый в любом конкретном месте, в значительной степени зависит от местной топографии и других факторов, а мгновенная скорость и направление ветра различаются в более широких пределах, чем среднечасовые значения.

Среднечасовая скорость ветра на Mano Dayak International Airport быстро уменьшается на протяжении весны, понижаясь с 17,8 километра в час до 13,9 километра в час в течение этого времени года.

Для справки: 3 января, в самый ветреный день года, среднесуточная скорость ветра составляет 18,8 километра в час, а 21 августа, в самый спокойный день года, среднесуточная скорость ветра составляет 11,8 километра в час.

Средняя скорость ветра весной на Mano Dayak International Airport

Средняя скорость ветра весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 км/ч0 км/ч5 км/ч5 км/ч10 км/ч10 км/ч15 км/ч15 км/ч20 км/ч20 км/ч25 км/ч25 км/чзималето1 мар.17,8 км/ч1 мар.17,8 км/ч31 мая13,9 км/ч31 мая13,9 км/ч1 апр.17,0 км/ч1 апр.17,0 км/ч1 мая15,2 км/ч1 мая15,2 км/чСейчасСейчас
Среднее значение среднечасовой скорости ветра (темно-серая линия) с диапазонами 25–75 и 10–90 процентилей.

Среднечасовое направление ветра на Mano Dayak International Airport на протяжении весны, в основном, восточное , достигающее пика в 77 % 1 марта.

Направление ветра весной на Mano Dayak International Airport

Направление ветра весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %зималетоСейчасСейчасзападвостокюгсевер
севервостокюгзапад
Процент часов, на протяжении которых среднее направление ветра соответствует каждому из четырех основных направлений ветра, за исключением часов, в которых средняя скорость ветра меньше 1,6 км/ч. Слегка затемненные области на границах - это процент часов в подразумеваемых промежуточных направлениях (северо-восток, юго-восток, юго-запад и северо-запад).

Определения вегетационного периода во всем мире различаются, но в контексте этого описания мы определяем его как самый продолжительный непрерывный период температур, превышающих температуру замерзания (& ge; 0 °C), в году (календарный год в Северном полушарии, или от 1 июля до 30 июня в Южном полушарии).

Температуры в Mano Dayak International Airport достаточно теплые круглый год, так что обсуждать вегетационный период на этих условиях не имеет смысла. Тем не менее, мы включаем приведенный ниже график в качестве иллюстрации распределения температур в течение года.

Время, проведенное в различных диапазонах температур, и вегетационный период весной на Mano Dayak International Airport

Время, проведенное в различных диапазонах температур, и вегетационный период весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %зималето100 %16 апр.100 %16 апр.СейчасСейчаспрохладнокомфортнотепложаркознойно
леденяще -9 °C морозно 0 °C очень холодно 7 °C холодно 13 °C прохладно 18 °C комфортно 24 °C тепло 29 °C жарко 35 °C знойно
Процент времени, проведенного в различных температурных диапазонах. Черная линия - это процентная вероятность того, что данный день находится в пределах вегетационного периода.

Градусо-дни роста - это мера годового накопления тепла, используемая для прогнозирования развития растений и животных, которая определяется как все превышения порога заданного температурного минимума без учета превышения максимальной температуры. В этом описании температурный минимум равен 10 °C, а максимум 30 °C.

Среднее количество накопленных градусо-дней роста на Mano Dayak International Airport стремительно растет на протяжении весны, увеличиваясь на 1 660 °C, с 702 °C до 2 362 °C в течение этого времени года.

Градусо-дни роста весной на Mano Dayak International Airport

Градусо-дни роста весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май800 °C800 °C1 000 °C1 000 °C1 200 °C1 200 °C1 400 °C1 400 °C1 600 °C1 600 °C1 800 °C1 800 °C2 000 °C2 000 °C2 200 °C2 200 °C2 400 °C2 400 °Cзималето1 мар.702 °C1 мар.702 °C31 мая2 362 °C31 мая2 362 °C1 апр.1 210 °C1 апр.1 210 °C1 мая1 772 °C1 мая1 772 °CСейчасСейчас
Среднее количество градусо-дней роста накапливалось в течение весны с диапазонами от 25-го до 75-го и от 10-го до 90-го процентилей.

В этом разделе описывается общая дневная падающая коротковолновая солнечная энергия, достигающая поверхности земли на большой площади, с полным учетом сезонных колебаний продолжительности дня, высоты Солнца над горизонтом и поглощения облаками и других составляющих атмосферы. Коротковолновое излучение включает видимый свет и ультрафиолетовое излучение.

Среднесуточная падающая коротковолновая солнечная энергия на Mano Dayak International Airport в основном не меняется на протяжении весны, оставаясь все время в пределах плюс-минус 0,3 кВт⋅ч от 7,0 кВт⋅ч.

Самая высокая среднесуточная падающая коротковолновая солнечная энергия весной - 7,3 кВт⋅ч 12 апреля.

Среднесуточная падающая коротковолновая солнечная энергия весной на Mano Dayak International Airport

Среднесуточная падающая коротковолновая солнечная энергия весной на Mano Dayak International Airportмартапр.май0 кВт⋅ч0 кВт⋅ч1 кВт⋅ч1 кВт⋅ч2 кВт⋅ч2 кВт⋅ч3 кВт⋅ч3 кВт⋅ч4 кВт⋅ч4 кВт⋅ч5 кВт⋅ч5 кВт⋅ч6 кВт⋅ч6 кВт⋅ч7 кВт⋅ч7 кВт⋅ч8 кВт⋅ч8 кВт⋅чзималето12 апр.7,3 кВт⋅ч12 апр.7,3 кВт⋅ч1 мар.6,7 кВт⋅ч1 мар.6,7 кВт⋅ч31 мая7,2 кВт⋅ч31 мая7,2 кВт⋅ч1 мая7,3 кВт⋅ч1 мая7,3 кВт⋅чСейчасСейчас
Среднесуточная падающая коротковолновая солнечная энергия, достигающая земли на квадратный метр (оранжевая линия), в диапазонах 25–75 и 10–90 процентилей.

В этом описании географическими координатами Mano Dayak International Airport являются 16,966° широты, 8,000° долготы и высота над уровнем моря - 504 м.

Топография в радиусе 3 километра от Mano Dayak International Airport преимущественно плоская с максимальным изменением высоты 29 метров и средней высотой над уровнем моря 504 метра. В радиусе 16 километров преимущественно плоская (169 метров). В радиусе 80 километров имеет значительные изменения высоты (722 метра).

Местность в радиусе 3 километра от Mano Dayak International Airport покрыта голая почва (66 %) и пастбища (34 %), в радиусе 16 километров - пастбища (54 %) и голая почва (38 %), а в радиусе 80 километров - голая почва (56 %) и пастбища (23 %).

Этот отчет описывает типичную погоду в Mano Dayak International Airport, исходя из статистического анализа исторических почасовых метеосводок и модельных реконструкций с 1 января 1980 г. по 31 декабря 2016 г..

Температура и точка росы

В Mano Dayak International Airport находится метеостанция, которая предоставляла достаточно достоверные сводки в течение периода анализа, поэтому мы включили ее в нашу сеть. По возможности архивные измерения температуры и точки росы берутся непосредственно с этой метеостанции. Эти сведения получены из набора данных Интегрированной системы почасовых наблюдений земной поверхности НУОА, основанного на сводках METAR ИКАО по мере необходимости.

В радиусе 200 километров от этого места в нашей сети нет других метеостанций. Следовательно, в случае пропущенных или ошибочных измерений с этой станции мы прибегаем к MERRA-2 сmodern-era reanalysis НАСА, скорректированному в соответствии с типичными сезонными и суточными отличиями этой станции от масштабных реконструированных значений MERRA-2.

Другие данные

Все данные, относящиеся к положению Солнца (например, восход и закат), вычисляются с использованием астрономических формул из книги Жана Миуса Астрономические алгоритмы, 2-е изд. .

Все другие данные о погоде, включая облачность, осадки, скорость и направление ветра, а также поток солнечной энергии, взяты из Ретроспективного анализа нового времени MERRA-2 . Этот повторный анализ объединяет различные измерения на обширной территории в современной глобальной метеорологической модели для восстановления почасовой истории погоды во всем мире на 50-километровой сетке.

Данные о землепользовании взяты из базы данных Глобальной сети мониторинга земного покрова SHARE , опубликованной Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций.

Данные о высоте взяты из Радиолокационной топографической миссии шаттла (SRTM) , опубликованной Лабораторией реактивного движения НАСА.

Названия, местоположения и часовые пояса мест и некоторых аэропортов взяты из Географической базы данных GeoNames .

Часовые пояса для аэропортов и метеостанций предоставлены сайтом AskGeo.com .

Карты от участников ©OpenStreetMap.

Отказ от ответственности

Информация на этом сайте предоставляется как есть, без каких-либо гарантий ее точности или пригодности для каких-либо целей. Данные о погоде могут содержать ошибки, сбои и другие дефекты. Мы не несем ответственности ни за какие решения, принятые на основе информации, представленной на этом сайте.

Обращаем особое внимание на то, что для ряда важных типов данных мы полагаемся на реконструкции, основанные на модели MERRA-2. Обладая огромными преимуществами временной и пространственной полноты, эти реконструкции: (1) основаны на компьютерных моделях, которые могут иметь типичные для моделей ошибки, (2) используют грубую выборку на 50-километровой сетке и, следовательно, не могут реконструировать локальные вариации многих микроклиматов, и (3) испытывают особые трудности с погодой в некоторых прибрежных районах, особенно на небольших островах.

Мы также предупреждаем, что наши баллы для поездок настолько точны, насколько точны данные, на которых они основаны, что погодные условия в любом конкретном месте и в любое время непредсказуемы и изменчивы, и что расчет баллов отражает определенный набор предпочтений, которые могут не совпадать с предпочтениями индивидуального читателя.

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими полными условиями, содержащимися на странице Условия использования.